ARAÇ & MARİN AKÜLERİ / HAFİF ARAÇ / geri dön
HAFİF ARAÇ – Exide Akü ÇözümleriExide Premium Akü Serisi
» Exide Premium Akü«
- Diğer geleneksel akülere göre 2 kata kadar daha hızlı şarj » YENİ «
- Daha fazla dayanıklılık ve yüksek sıcaklıklara karşı daha fazla direnç için en yeni plaka tasarımı » YENİ «
- Start-Stop araçlarına geleneksel akülerin monte edilmesini önlemek için geliştirilmiş “DİKKAT” etiketi » YENİ «
- %30 ekstra marş gücü
- Güçlü motorlu ve zorlu elektrik ihtiyaçları olan yüksek donanımlı otomobiller için idealdir.
- Aşırı hava koşulları ve şehir-içi kullanım için idealdir.
- İçerisinde orijinal ekipman desteği
- Orijinal ekipman gereksinimlerini karşılar.
- Araba pazarın neredeyse %90’ını kapsayan seri
Exide Premium Akü Serisi
En son çıkan 2.0 Karbon Takviyeli Premium şimdi, Exide’ın negatif plakalar üzerindeki karbon katkı maddelerine yönelik tescilli uygulamaları sayesinde diğer geleneksel akülere göre 2 kata kadar daha hızlı sarj edilebiliyor.
Akü arızası otomobil arızalarının bir numaralı sebeplerinden biri olmaya devam ederken, hızlı sarj etmek akünün sağlıklı sarj durumunu daha uzun süre korumasına yardımcı olarak otomobil arıza riskini de önemli ölçüde azalttı. Premium Karbon Takviyeli akü, aşırı sıcaklığa, aşırı güç gerektiren elektrikli ekipmanlara ve yoğun şehir-içi kullanıma dayanaklı bir şekilde tasarlanmıştır.
1) SIZDIRMAYA DAYANIKLI
GÜVENLİK KAPAĞI alev tutucu ile
2) PLAKA GRUBU
ortalama sıkıştırma ile
3) NEGATİF PLAKA
2.0 Karbon Takviyeli 3DX ızgara
4) POZİTİF PLAKA
3DX ızgara ve aktif madde saran cam elyaflı separatör
| EXIDE PREMIUM | ||||||||||
| Exide | Performanslar | Ölçüleri | Teknik Özellikleri | |||||||
| Kodu | Kapasite Ah |
CCA A (EN) | Kutu Tipi | U (mm) | G (mm) | Y (mm) | Tutucular | Kutup başı | Terminal tipi | |
 |
EA386 | 38 | 300 | B19 | 187 | 127 | 220 | B1 | ETN 0 | 3+Adapter |
|
EA456 | 45 | 390 | B24 | 237 | 127 | 227 | B1 | ETN 0 | 3+Adapter |
|
EA472 | 47 | 450 | LB1 | 207 | 175 | 175 | B13 | ETN 0 | 1 |
|
EA530 | 53 | 540 | L01 | 207 | 175 | 190 | B13 | ETN 0 | 1 |
|
EA612 | 61 | 600 | LB2 | 242 | 175 | 175 | B13 | ETN 0 | 1 |
|
EA640 | 64 | 640 | L02 | 242 | 175 | 190 | B13 | ETN 0 | 1 |
|
EA654 | 65 | 580 | D23 | 230 | 173 | 222 | Korean B1 | ETN 0 | 1 |
|
EA722 | 72 | 720 | LB3 | 278 | 175 | 175 | B13 | ETN 0 | 1 |
|
EA754 | 75 | 630 | D26 | 270 | 173 | 222 | Korean B1+B6 | ETN 0 | 1 |
|
EA755 | 75 | 630 | D26 | 270 | 173 | 222 | Korean B1+B6 | ETN 1 | 1 |
|
EA770 | 77 | 760 | L03 | 278 | 175 | 190 | B13 | ETN 0 | 1 |
|
EA852 | 85 | 800 | LB4 | 315 | 175 | 175 | B13 | ETN 0 | 1 |
|
EA900 | 90 | 720 | L04 | 315 | 175 | 190 | B13 | ETN 0 | 1 |
|
EA954 | 95 | 800 | D31 | 306 | 173 | 222 | Korean B1 | ETN 0 | 1 |
|
EA955 | 95 | 800 | D31 | 306 | 173 | 222 | Korean B1 | ETN 1 | 1 |
|
EA1000 | 100 | 900 | L05 | 353 | 175 | 190 | B13 | ETN 0 | 1 |
|
EA1050 | 105 | 850 | LH4 | 315 | 175 | 205 | B13 | ETN 0 | 1 |
ARAÇ GEREKSİNİMLERİ |
|||||
| START-STOP Güç Aktarım Mekanizması |  Önerilen Yedek |
 Önerilen Yedek |
 |
|
|
| START-STOP olmayan güç aktarım mekanizması | Araç üreticisi tarafından belirtilmedikçe |
Daha fazla kullanım ömrü geleneksel araçlar için |
Karbon Takviyeli® Yüksek malzeme seviyesi için daha hızlı şarj |
Çok Çeşitlilik neredeyse tüm araba pazarındaki arabalar için uygundur. |
Uygun Maliyet daha eski veya daha temel araçlar için |
| Enerji tasarruflu frenleme |  |
 |
|
|
|
| Yoğun şehir-içi kullanım | |
|
|
|
|
| Çok fazla güç gerektiren malzemeler | |
|
|
|
|
AKÜ PERFORMANSI |
|||||
| CCA soğuk marş amperleri | |
|
|
|
|
| Sarj Kabul* | |
|
|
|
|
| Döngü Ömrü | |
|
|
|
|
| Extra Enerji | |
|
|
|
|
| * Şarj kabulü(A/Ah’ de) ** Ömür boyu enerji verimliliği | |||||
WLTP (DÜNYA ÇAPINDA UYUMLU IŞIK ARAÇ
TEST PROSEDÜRÜ)
Sıkı yeni AB düzenlemeleri, 2021 yılına kadar araç homologasyon testlerinde 95g/km emisyon limiti ile sınırlandırmıştır*. WLTP testi, test esnasında ne kadar akü kapasitesinin tükendiğini ölçer ve onu tüketilen ve karbon dioksit olarak salınan yakıtın eşdeğeri yakıta dönüştürür. Akü, otomobil üreticilerinin belirli süreçleri geçerken ceza almamaları için başlangıç kapasitesinin yüksek bir yüzdesini korumalıdır. Şarj işlemi test süresinin sadece %8’in de hesaplandığından, akünün kısa sürede mümkün olan en yüksek enerji geri kazanımına ulaşması gerekmektedir. 2.0 Karbon Takviyeli EFB aküleri dinamik şarj kabulünün en üst seviyesine çıkar, ve:
- Akü, önceki nesile göre %75 daha yüksek ortalama şarj akımı kabul eder.
- Test sonunda daha yüksek bir kapasiteyi korur (önceki nesillere göre 2,5 kat daha az şarj kaybı).
*Filo ortalaması / bonusu dahildir.
Laboratuvar testleri, bir Exide Premium Karbon Takviyeli aküyü aynı koşullardaki standart bir aküye göre şarj etmenin çok daha kısa sürdüğünü gösteriyor.
ÖNDE GELEN OTOMOBİL ÜRETİCİLERİ TARAFINDAN GÜVENİLEN
Exide, 100 yılı aşkın bir süredir otomobil üreticilerine kurşun-asit aküler tedarik ediyor. Sektördeki teknik bakımından en gelişmiş ürünleri tasarlıyoruz ve 2004 yılında Avrupa pazarına Start-Stop teknolojisini ilk tanıtan firmayız. Otomobil üreticileri ürünlerimizin kalitesine ve üretimde mükemmelliğe olan bağlılığımıza güvenirler.
Avrupa’ daki otomobil markalarının %70’i Exide aküleriyle çalışmaktadır.
Exide aşağıdaki lider araç üreticileri ile çalışıyor;
